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Was jetzt auf Autofahrer zukommt

Für Fahrzeugbesitzer bedeutet das eine unbequeme Wahrheit: Die Plakette garantiert nicht mehr, dass alle Sicherheitssysteme funktionieren. Experten raten, nach jeder Reparatur bewusst nachzufragen, ob Radare und Kameras kalibriert wurden – und sich den Nachweis schriftlich geben zu lassen.
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Parallel kündigt der TÜV einen neuen Prüfstandard an, der ohne Herstellerhilfe auskommen soll: Mobile Teststrecken, künstlicher Nebel und Prüfdrohnen sollen reale Fahrsituationen simulieren. Ob das reicht? Die Antwort hängt davon ab, ob die Hersteller ihre Datenräume freiwillig öffnen – oder die Politik den digitalen Riegel bricht. Bis dahin bleibt die spannendste Frage offen: Fährt Ihr Auto wirklich sicher, oder nur scheinbar?
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